圓錐齒輪的早期失形式主要包括齒面剝落和齒根折斷，而導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)這兩種失的主要原因是齒輪滲碳過(guò)程中使得齒輪產(chǎn)生了變形，這不但使得齒輪運(yùn)動(dòng)精度與裝配精度降低，而且使得齒輪的整體性能和使用壽命降低，是齒輪早期失的個(gè)重要原因。那么熱處理對(duì)齒輪加工的重要性體現(xiàn)在哪呢？帶著這一疑問(wèn)，金潤(rùn)寶淬火劑廠家小編將給大家進(jìn)行解答。

　　導(dǎo)致齒輪變形的因素較多，其中尤其以熱處理過(guò)程中滲碳層殘余奧氏體含量過(guò)多，在齒輪后續(xù)加工和使用過(guò)程中殘余奧氏體進(jìn)步發(fā)生轉(zhuǎn)變成馬氏體而產(chǎn)生的變形，這是導(dǎo)致圓錐齒輪早期失問(wèn)題的根本問(wèn)題之。

　　通過(guò)熱處理分析及實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)，抽油機(jī)減速器圓錐齒輪出現(xiàn)早期磨損問(wèn)題的個(gè)普遍點(diǎn)就是其在滲碳處理過(guò)程中存在表面貧碳現(xiàn)象，終使得齒輪的硬度以及耐磨性下降。重載滲碳齒輪表面建議含碳量為0.85-0.95，有粒狀彌散分布的碳化物組織耐磨性，當(dāng)表面含碳量低于0.80時(shí)將大大降低耐磨性。
　　當(dāng)前，我大部分的中小企業(yè)依然采用井式氣體滲碳爐，煤油、丙酮作為滲碳劑進(jìn)行齒輪的滲碳處理。在整個(gè)滲碳處理過(guò)程中，不能根據(jù)零件表面對(duì)碳的吸附能力不同而對(duì)滲碳劑的加入量進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于滲碳處理過(guò)程中，在不同的滲碳階段，齒輪對(duì)活性碳原子的吸收量不同，碳含量低導(dǎo)致齒輪的表層硬度不能達(dá)到對(duì)應(yīng)的技術(shù)要求，使得齒輪的耐磨性下降。